Les solutions FGI Regenerative Energy Feedback sont conçues pour récupérer et réutiliser l’énergie de freinage générée par les trains dans les systèmes de transport urbain. Lors du freinage régénératif, les moteurs de traction fonctionnent comme des générateurs et convertissent une partie de l’énergie cinétique du train en énergie électrique. Lorsque cette énergie ne peut pas être entièrement consommée par d’autres trains ou systèmes embarqués, un système de rétroaction énergétique adapté peut transférer l’énergie disponible vers un réseau électrique compatible.
La technologie de retour d’énergie régénérative aide à réduire la perte d’énergie de freinage récupérable et à améliorer l’utilisation globale de l’énergie des systèmes de traction ferroviaire. Selon la configuration du projet, l’énergie récupérée peut être renvoyée au réseau AC ou à un autre réseau électrique compatible via un équipement de conversion électrique approprié.
FGI applique la technologie de l’électronique de puissance aux applications de récupération d’énergie et d’économie d’énergie en transport ferroviaire. La configuration du système nécessite de prendre en compte la tension du réseau de traction, les caractéristiques d’énergie de freinage, les exigences de connexion au réseau et la coordination de la protection.
Applications clés
Récupération d’énergie par freinage régénératif Metro
Retour d’énergie de traction ferroviaire
Systèmes d’économie d’énergie des sous-stations de traction
Conversion de puissance bidirectionnelle
Utilisation de l’énergie électrique ferroviaire
Projets d’efficacité énergétique du transport ferroviaire urbain
